I. 10. Identyfikacja obecnie realizowanych i planowanych zamierzeń inwestycyjnych z zakresu systemu transportowego oraz określenie ich wpływu na przyszłe funkcjonowanie tego systemu na Obszarze Opracowania



Pobieranie 1.14 Mb.
Strona16/21
Data27.04.2016
Rozmiar1.14 Mb.
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   21



  1. Budowa parkingów typu „Parkuj i Jedź” – Etap II




Nazwa zadania

Budowa parkingów typu „Parkuj i Jedź” – Etap II


Informacje

Lokalizacja

Radom, Zalesie Górne, Grodzisk Mazowiecki, Błonie, Teresin, Niepokalanów, Mińsk Maz., Mrozy, Józefów, Michalin

Dane techniczne

-do 40 do 140 miejsc postojowych

Odcinek

n.d.

Etap realizacji

- wykononano dokumentację projektową – lipiec 2009

Cel

Budowa parkingu w ramach systemu „Parkuj i Jedź” ma na celu zachęcenie coraz większej liczby kierowców samochodów osobowych do pozostawienia ich na wyznaczonych parkingach i kontynuowania dalszej podróży pociągiem.

Koszt

b.d.

Źródła finansowania

-Samorząd Województwa Mazowieckiego – 100%

Informacje dodatkowe:



      1. Szybka Kolej Miejska

Spółka została zawiązana w celu zorganizowania, uruchomienia i zarządzania systemem przewozów pasażerów w formule Park & Ride w oparciu o istniejące w aglomeracji warszawskiej linie kolejowe, w obszarze wyznaczonym następującymi krańcowymi stacjami: Otwock, Grodzisk Mazowiecki, Błonie, Nowy Dwór, Tłuszcz, Mińsk Mazowiecki, Zalesie Górne. Zadaniem Spółki jako operatora systemu transportowego jest doprowadzić do umożliwienia osobom dojeżdżającym do m.st. Warszawy skorzystania z pociągu jako alternatywy dla samochodu. Jedynym udziałowcem jest m.st. Warszawa

W dniu 03.11.2009 r. m.st. Warszawa podpisało z SKM Sp. z .o.o. wieloletnia umowę wykonawczą na usługi przewozowe na liniach S-2 i S-3 w latach 2010-2024.




  1. Inwestycje w trakcie realizacji:



  1. Leasing 4 szt. nowych EZT




Nazwa zadania

Leasing finansowy elektrycznych zespołów trakcyjnych w ilości 4 sztuk


Informacje

Lokalizacja

n.d.

Dane techniczne

-napięcie: 3 kV DC

-długość: ok. 66 m

-wysokość podłogi (drzwi): możliwość obsług peronów o wysokości: 760-960 mm PGS

-przyśpieszenie: 1 m/s2

-Vmax= 160 km/h


Odcinek

n.d.

Etap realizacji

- ogłoszono wybór najkorzystniejszej oferty – czerwiec 2009

- wybrano ofertę firmy NEWAG S.A. – pojazd serii 19WE



Cel

Zwiększenie częstotliwości kursowania i poprawa warunków podróży na linii S-2

Koszt

87,2 mln zł

Źródła finansowania

środki własne spółki

Informacje dodatkowe:

-



  1. Dzierżawa 3 szt. EZT (4 wagony) lub 6 szt. EZT (trzy wagony)




Nazwa zadania

Dzierżawa 3 szt. czterowagonowych zespołów trakcyjnych lub 6 szt. trzywagonowych zespołów trakcyjnych wraz z obsługą techniczną


Informacje

Lokalizacja

n.d.

Dane techniczne

-napięcie: 3 kV DC

Odcinek

n.d.

Etap realizacji

- wybrano ofertę firmy ZNYK Mińsk Maz..

Cel

Zwiększenie częstotliwości kursowania i poprawa warunków podróży na linii S-2

Koszt

b.d.

Źródła finansowania

środki własne spółki

Informacje dodatkowe:

-do postępowania zaproszono pięciu Wykonawców, złożono tylko jedną ofertę
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   21


©absta.pl 2016
wyślij wiadomość

    Strona główna