1. WSTĘP
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych są wymagania dotyczące odtworzenia nawierzchni drogowych po przeprowadzonych robotach sieciowych w ramach Kontraktu p.n. „Modernizacja sieci kanalizacji ogólnospławnej w Żmigrodzie”.
1.2. Zakres stosowania ST
Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych jest stosowana, jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w punkcie 1.1.
1.3. Zakres Robót objętych ST 1.3.1. Roboty budowlane podstawowe
Specyfikacja obejmuje wykonanie Robót związanych z odtworzeniem nawierzchni dróg na terenie przeprowadzonej modernizacji kanalizacji ogólnospławnej w Żmigrodzie:
W ramach Kontraktu należy wykonać:
-
odbudowę dróg o różnych nawierzchniach
-
odbudowę zjazdów i chodników
-
odbudowę rowów przydrożnych - o ile zostaną uszkodzone
-
nawierzchnie na terenach przepompowni
1.3.2. Wyszczególnienie i opis prac towarzyszących i robót tymczasowych
Do wykonania Robót budowlanych podstawowych niezbędne są następujące roboty tymczasowe:
-
roboty przygotowawcze i pomocnicze,
-
roboty pomiarowe i wytyczenie,
-
zabezpieczenie innych obiektów przed zniszczeniem,
-
montaż i demontaż szalunków (np. przy wykonaniu elementów betonowych)
oraz prace towarzyszące:
-
roboty geodezyjne: pomiarowe, wytyczenie,
-
korytowanie,
-
profilowanie, zagęszczenie i ubicie materiałów drogowych,
-
zagęszczenie podsypek i podbudów pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
-
wykonanie niezbędnych dylatacji,
-
czyszczenie nawierzchni przed skropieniem,
-
skropienie emulsją asfaltową (wiązanie między warstwowe),
-
połączenie z istniejącą nawierzchnią,
-
cięcie krawędzi betonowych i asfaltowych,
-
wykonanie ław betonowych pod krawężniki i obrzeża,
-
wypełnienie spoin piaskiem, zaprawą cementową,
-
pielęgnacja wykonanej nawierzchni,
-
stabilizacja gruntu cementem,
-
przeprowadzenie niezbędnych pomiarów i badań w trakcie i po wykonaniu nawierzchni,
-
odtworzenie zniszczonych elementów pasa drogowego, takich jak: znaki drogowe poziome i pionowe, oznakowanie przejść dla pieszych,
-
uporządkowanie miejsca prowadzenia Robót,
-
utrzymanie nawierzchni dróg dojazdowych w okresie ich eksploatacji.
1.4. Określenia podstawowe
Określenia podstawowe podane w niniejszej Specyfikacji Technicznej są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami i określeniami zawartymi w ST-00-Wymagania ogólne. Grubość warstw należy traktować, jako grubość po zagęszczeniu.
Ponadto:
podbudowa - podstawowa, nośna warstwa nawierzchni, która przejmuje i przekazuje obciążenia na podłoże gruntowe,
droga - planowo założony i umocniony pas terenu przeznaczony dla swobodnego ruchu, o nawierzchni gruntowej lub utwardzonej,
pas drogowy - odpowiednio zagospodarowany pas gruntu przeznaczony na lokalizację drogi i jej urządzeń,
obrzeża chodnikowe - elementy betonowe prefabrykowane, płytowe, oddzielające nawierzchnię chodnika od terenu,
krawężniki drogowe - elementy betonowe prefabrykowane, belkowe, oddzielające nawierzchnię jezdni od chodnika lub terenu,
znaki drogowe pionowe - tablice z naniesionymi trwale oznaczeniami zgodnymi z Kodeksem Drogowym, umieszczone na słupkach stalowych, ustawionych w pasie drogowym,
znaki drogowe poziome - znaki i linie malowane na nawierzchni drogowej farbą lub masą w kolorze białym - odblaskową,
biała farba drogowa na bazie rozpuszczalników jednoskładnikowa do znakowania ulic z materiałem odblaskowym (mikrokulki szklane).
1.5. Ogólne wymagania dotyczące Robót
Ogólne wymagania dotyczące Robót podano w ST-00-Wymagania ogólne. Wykonawca Robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz zgodność Robót z Dokumentacją Projektową, ST i obowiązującymi normami. Ponadto Wykonawca wykona Roboty zgodnie z poleceniami Inżyniera.
2. MATERIAŁY
Ogólne wymagania dotyczące Materiałów podano w ST-00-Wymagania ogólne.
Do wykonania odtworzenia dróg należy stosować następujące Materiały:
-
beton asfaltowy 0/16 o stabilności min.5,5kN (warstwa ścieralna)
-
beton asfaltowy 0/16 o stabilności min. 10kN (warstwa ścieralna)
-
beton asfaltowy 0/20 o stabilności min.8,0kN (warstwa wiążąca)
-
beton asfaltowy 0/20 o stabilności min. 12kN (warstwa wiążąca)
-
beton asfaltowy 0/20 o stabilności min.8kN (podbudowa zasadnicza)
-
beton asfaltowy 0/25 o stabilności min.8kN (podbudowa zasadnicza)
-
emulsja asfaltowa
-
kostka betonowa brukowa
-
płyty betonowe sześciokątne (trylinka)
-
kostka betonowa (chodnikowa)
-
płytki betonowe chodnikowe
-
kostka kamienna (chodnikowa)
-
kostka kamienna
-
krawężnik betonowy lub kamienny
-
obrzeże betonowe
-
beton B15 (C12/15)
-
beton cementowy B7,5 (C6/9)
-
kruszywo łamane 0/63, 0/30
-
żużel paleniskowy niesortowany
-
piasek średnioziarnisty
-
cement
-
geosiatka o wytrzymałości na rozerwanie 50/50 kN/m
Wszelkie użyte materiały drogowe winny posiadać atesty zezwalające na stosowanie w budownictwie drogowym oraz powinny być zgodne z obowiązującymi normami.
W oznaczonym czasie przed wbudowaniem Wykonawca przedstawi szczegółowe informacje dotyczące źródła wytwarzania i wydobywania materiałów oraz odpowiednie świadectwa badań, dokumenty dopuszczenia do obrotu i stosowania w budownictwie i próbki do zatwierdzenia Inżynierowi.
Materiał pochodzący z rozbiórki, a nadający się do ponownego wbudowania winien być niezniszczony zapewniający prawidłowe funkcjonowanie po wbudowaniu.
|
