Informacja prasowa

Pobieranie 13.15 Kb.

Data	28.04.2016
Rozmiar	13.15 Kb.

alice, 17 listopada 2010

INFORMACJA PRASOWA

BUDOWA ŁĄCZNIKA ZAKOŃCZONA
Na krakowskim lotnisku zakończyły się prace związane z budową łącznika pomiędzy płytą postojową a drogą startów i lądowań. Nową drogę kołowania poświęcił JE Kardynał Stanisław Dziwisz.
Łącznik to dodatkowa droga kołowania, która zwiększa przepustowośc płyty postojowej, czyli możliwości obsługi operacji lotniczych przez port – z 17 do 30 na godzinę. Stanowi on drugą drogę wjazdu na płytę postojową i jednocześnie drogę wyjazdu na drogę startów i lądowań dla samolotów, dzięki czemu usprawnia ruch naziemny oraz zwiększa bezpieczestwo operacji. Sam łącznik ma 30 457 m2 powierzchni, przy długości 294 m i szerokości od 75 m do 140,66 m. Znajdują się przy nim trzy miejsca postojowe dla samolotów klasy C (np. Boeing 737 / Airbus A320) oraz stanowisko do odladzania samolotów zlokalizowane w osi drogi kołowania.
Budowa łącznika rozpoczęła się pod koniec 2009 roku. W trakcie realizacji inwestycji rozszerzony został jej zakres, tak by w przyszłości odpowiadał on wymaganiom II kategorii operacyjnej. Koszt inwestycji to 39 mln złotych, a część środków pochodzi z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Jan Pamuła, prezes Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków – Balice Sp. z o.o.: „Budowa łącznika to jedna z kluczowych dla naszego lotniska inwestycji. Podczas jej realizacji napotkaliśmy wiele wyzwań – jednym z nich była powódź, która poważnie utrudniła prace budowlane. Na szczęście dzisiaj wszystkie prace są już zakończone, a do końca roku na łączniku pojawią się pierwsze statki powietrzne. O tym, jak ogromna i ważna dla lotniska jest to inwestycja mogą świadczyć liczby – nasza dotychczasowa płyta postojowa ma 9 ha, a łącznik – nieco ponad 3 ha.“

Łącznik w liczbach:

PARAMETRY	MATERIAŁY
- długość całkowita– 294,0 m (długość w linii osi centralnej wynosi 282,75 m) - szerokość zmienna od 75,0 m do 140,66 m - powierzchnia całkowita – 30 457,0 m2 - stanowisko do odladzania i trzy miejsca postojowe dla samolotów typu C (Boeing 737)	beton (całkowita ilość) – 21 847 m3 przyjechało na budowę ponad 2200 „gruszek”, których łączna długość sięgałaby ponad 13 km
pod powierzchnią łącznika znajduje się kanalizacja oświetlenia nawigacyjnego dostosowanego do II kategorii operacyjnej, przygotowana pod układ stanowisk, jaki powstanie po zrealizowaniu kolejnych inwestycji (łączna długość kanalizacji 12 177,0m)	poziom terenu przed rozpoczęciem budowy w niektórych miejscach był ok. 6m niżej od poziomu wybudowanej nawierzchni
długość wybudowanej kanalizacji opadowej – 1336,0 m	ilość wbudowanych mas ziemnych – ok. 80 000 m3
2 maszty oświetleniowe o wysokości 25,0 m	w nawierzchni znajduje się 32 404 szt. dybli (o łącznej masie 139,66 t)
Nośność – PCN-86/R/B/W/U

Kraków Airport to największy port regionalny w Polsce, z 15 regularnymi liniami lotniczymi i ponad 40 miastami, do których można bezpośrednio z Krakowa dolecieć. Według prognoz, lotnisko ma obsłużyć w tym roku 2,8 mln pasażerów.

W porcie dynamicznie realizowane są inwestycje. W tym roku zakończyła się budowa łącznika pomiędzy drogą startów i lądowań a płytą postojową, wcześniej do użytku oddany został parking wielopoziomowy, z 1243 miejscami postojowymi.

W najbliższych latach rozbudowywany będzie terminal międzynarodowy oraz budowany hotel i przystanek kolejki od południowej strony parkingu. Według szacunków, inwestycje zaplanowane do 2015 roku kosztować będą 1 mld złotych.

Kontakt dla mediów:

Justyna Zajączkowska

Rzecznik Prasowy

Kraków Airport

jzajaczkowska@krakowairport.pl

tel. 12 639 34 21, 6 0000 1840