Załącznik nr 9 do warunków przetargu


TYTUŁ I INDEKS OPRACOWANIA



Pobieranie 445.38 Kb.
Strona2/19
Data29.04.2016
Rozmiar445.38 Kb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   19

1.TYTUŁ I INDEKS OPRACOWANIA


MODERNIZACJA ZASADNICZEGO SPRZĘTU DYWIZJONU RAKIETOWEGO WYPOSAŻONEGO W PRZECIWLOTNICZY ZESTAW RAKIETOWY S-125 SC NEWA

2.DOKUMENTY POWIĄZANE1


Podstawą opracowania niniejszego dokumentu są:

  1. „Wymagania Taktyczno-Techniczne na modernizację zasadniczego sprzętu dywizjonu rakietowego wyposażonego w przeciwlotniczy zestaw rakietowy S-125 SC NEWA” – zaakceptowane przez Szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego (pismo nr 1010/SOPL/09 z dnia 31.08.2009 r.; nr wchodz. 1800/BARU/09).

  2. Decyzja Nr 101/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 3 kwietnia 2009 r. w sprawie wprowadzenia procedury pozyskania nowego uzbrojenia i sprzętu wojskowego oraz procedury pozyskania nowego uzbrojenia i sprzętu wojskowego w ramach pilnej potrzeby operacyjnej.

  3. Potrzeba operacyjna Wojsk OPL Sił Powietrznych w zakresie poprawy parametrów taktyczno-technicznych zestawu rakietowego S-125 NEWA SC i stworzenie dogodnych warunków do jego dalszej eksploatacji przez okres nie krótszy niż 10 lat od zakończenia modernizacji.

3.PRZEZNACZENIE WYROBU


Zestaw rakietowy S-125 NEWA SC po modernizacji (nazywany dalej wersją NEWA-M) nie zmieni swojego dotychczasowego przeznaczenia. Zmianie powinna ulec technologia wykonania niektórych jego podzespołów, co powinno przełożyć się na poprawę parametrów taktyczno-technicznych, w tym także współczynników niezawodnościowych i podatności eksploatacyjnej.

4.ZESTAW WYROBU


    1. W skład zestawu rakietowego w wersji NEWA-M powinny2 wchodzić:

  1. zmodernizowana stacja naprowadzania rakiet (SNR-M) w składzie:

    • zmodernizowana kolumna antenowa (KA-M) na podwoziu samochodowym klasy Jelcz 862 – 1 kpl.,

    • zmodernizowana kabina dowodzenia i naprowadzania (KDN-M) w kontenerze 20-sto stopowym na podwoziu samochodowym klasy Jelcz 662 – 1 kpl.;

  1. zmodernizowana wyrzutnia przeciwlotniczych rakiet kierowanych (SWPRK-M) na podwoziu gąsienicowym – 3 szt.;

  2. zmodernizowana radiolokacyjna stacja wstępnego poszukiwania (RSWP) P 18M – 1 kpl. w składzie:

    • kabina aparaturowa na samochodzie typu URAL (УРАЛ) 375 lub 4320,

    • kabina antenowa na samochodzie typu URAL (УРАЛ) 375 lub 4320,

    • przyczepa dwuosiowa PS;

  1. radiolokacyjna stacja rozpoznania bojowego AZUR (w wersji użytkowanej obecnie) na przyczepie lub samochodzie – 1 szt.;

  2. mobilny węzeł łączności MWŁ – 1 szt. (wykonany na bazie dotychczasowej radiostacji R-140/R-140M);

  3. zmodernizowany ruchomy warsztat naprawczy (PRM-M) na przyczepie dwuosiowej typu 2PN-2 (2ПН-2) – 1 szt.;

  4. zapasowa polowa stacja zasilania (ZPSZ) na przyczepie jednoosiowej (w miejsce dotychczasowej polowej stacji zasilania PSZ-125 SC);

  5. pułapka elektromagnetyczna;

  6. stanowisko dowodzenia Grupy Bojowej (LCP) na przyczepie dwuosiowej PS3;

  7. samochód transportowo - załadowczy (STZ) PR-14SC i/lub A (w wersji użytkowanej obecnie), do transportu i przeładunku prk, na podwoziu ZIŁ-131 – 4 szt.;

  8. samochód transportowy (naczepa) PS-8RF (w wersji użytkowanej obecnie), do transportu ośmiu przeciwlotniczych rakiet kierowanych (prk), z ciągnikiem siodłowym typu KRAZ-258 – 2 szt.;

oraz stanowisko dowodzenia SD NEWA-M (kabina KD-10NM) dywizjonu rakietowego NEWA-M.

5.WYMAGANIA TAKTYCZNO-TECHNICZNE DOTYCZĄCE WYROBU


    1. Wymagania dotyczące przeznaczenia

      1. Zestaw rakietowy S-125 NEWA SC po modernizacji do wersji NEWA-M nie powinien pogorszyć swoich dotychczasowych parametrów taktyczno-technicznych.

Typ wymagania: Wymaganie obligatoryjne.

Sposób oceny: Deklaracja wykonawcy zawarta w tabeli zgodności z wymaganiami.


      1. W wyniku modernizacji zmianie powinna ulec technologia wykonania modernizowanych podzespołów, poprawie powinny ulec parametry niezawodnościowe, podatność eksploatacyjna (zamienność podzespołów i podatność naprawcza) poprzez:

  1. utworzenie zestawu części zapasowych (ZCZ);

  2. zastosowanie technologii i rozwiązań technicznych podnoszących współczynniki niezawodnościowe;

  3. rozproszenie zasilania;

  4. zmianę systemu sterowania wyrzutnią;

  5. dostosowanie napięć zasilających do standardów krajowej sieci energetycznej niskiego napięcia (3x230/400VAC50Hz).

Typ wymagania: Wymaganie obligatoryjne.

Sposób oceny: Deklaracja wykonawcy zawarta w tabeli zgodności z wymaganiami.

potwierdzona wynikami testów.


      1. W wyniku modernizacji poprawie powinny ulec parametry taktyczno-techniczne i żywotność, w tym:

  1. zdolność do wykrywania, śledzenia i niszczenia obiektów powietrznych
    obserwowanych w podczerwieni (IR);

  2. automatyczne śledzenie obiektów powietrznych obserwowanych przez systemy optoelektroniczne (videotracking).

  3. zwiększenie maksymalnej odległości odsunięcia wyrzutni od SNR do 300 m;

  4. możliwość odsunięcia KDN-M od KA-M na odległość do 400 m;

  5. zwiększenie odporności na zakłócenia aktywne poprzez zastosowanie filtrów maksymalizujących stosunek sygnału do zakłóceń. Umożliwienie zwalczania celów lecących pod przykryciem zakłóceń i stosujących zakłócenia pasywne i aktywne szumowe (w tym modulowane) o amplitudzie większej niż sygnał użyteczny (przy niewidocznym echu celu w kanale amplitudowym).

  6. zwiększenie żywotności w warunkach stosowania pocisków przezciwradiolokacyjnych (poprzez doposażenie SNR-M w „pułapkę elektromagnetyczną”).

Typ wymagania: Wymaganie obligatoryjne.



Pobieranie 445.38 Kb.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   19




©absta.pl 2020
wyślij wiadomość

    Strona główna